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除自建制氢工厂外，日本还计划在澳大利亚和本国之间建立一条氢能供应链（HESC），将在维多利亚拉特罗布山谷将褐煤制成液化氢，然后出口到日本。该试点项目由日本政府和由川崎重工牵头的行业公司联合会共同出资，将耗资4.96亿澳元（约合23.66亿元人民币）。

4“政府应该持续给予适当补助”此外，郭宗华指出：“天然气补贴太少，没有太大作用。”另据介绍，目前各地农村煤改气的补贴均暂定为3年。那3年之后补贴会否取消？多位政府相关负责人均表示，农村煤改气至今还没到3年，所以并未考虑过此问题。事实上，农村煤改气不仅用户费用高，企业也是在做“赔钱的买卖”。张雄君直言：“北京管道能铺设到的地方使用的是管道气，管道去不了的地方就需要一些液化天然气点供站。给一个村庄供气，建点供站投资很大，而用气端只有为数不多的几户，不管用户多少，都得建那么多设施在那搁着，边际成本很高。”

近年来，天津在游艇产业发展上不断推进。早在2013年，天津市就制定实施了《天津市邮轮游艇产业发展“十二五”规划纲要》，并出台《天津市游艇管理暂行办法》等多项规章政策，在免除强制引航、放宽游艇登记限制、放松短期入境游艇检验和登记限制等方面实现突破。目前天津已有从事游艇行业企业超过280家，包括游艇修造、游艇销售、游艇俱乐部、游艇进出口等多个环节。游艇产业中的重要环节也均已在天津开始起步：游艇码头建设初见成效，已建成一批码头泊位；目前天津已有超过几十家企业从事游艇俱乐部业务。天津邮轮游艇协会秘书长高文玲表示，虽然政策利好不断，不过，相比其他港口，天津游艇产业面临淡旺季经营的问题，随着政策支持力度的增加，未来天津还会吸引更多的企业投入到游艇产业中来。

不过，就目前来看，基数合规的企业比例仅为24.1%。也就是说，将有75.9%的企业受此政策影响。除此之外值得注意的是，历次“裁员潮”言论的流行，大多与民营经济经营困难加剧有一定关联。客观地讲，近一段时期以来，民企融资难、融资贵的情况确实非常突出。

来源：证券时报记者 王小伟近来汽车、船舶、电力等产业的多家A股央企密集推出重组方案，昭示出央企改革红利释放步入提速换挡期。从本轮资产注入标的来看，寻求重组上市的央企金控平台成为频繁现身于标的资产池的重要主角。金控平台密集通过重组方式登陆A股市场，成为继2018年底新一批央企被纳入国有资本投资公司试点之后，央企混改出现的一大新趋势。此外，优质的制造业资产也在本轮证券化浪潮中扮演着重头戏，业内认为未来在行业中有较强影响力、较大发展潜力和改革意愿的资产，有望继续在证券化道路上取得突破。

互联网上市潮远未结束美国相对宽松的上市条件相较于国内严格的审批制，会吸引中国企业舍国内转美国，因此最近二十年来，美国上市一直是国内互联网企业的重要选项。但从数量上看，上半年赴香港上市或申报IPO的互联网公司数量更多，截至7月27日，已经有10家互联网公司登陆港股，另外还有美团点评、同程艺龙、创梦天地、多益网络等12家公司向港交所申请上市。